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Porsche 718 981 Boxster S - 2012 - 28 974 km JS515077

Dès 961€/mois | Prix 72 490€ TTC

Infos clés

Marron

Couleur extérieure

1 390 kg

Poids

163 g/km

CO2

Traction

Transmission

Occasion

État

Garantie 12 moisRouler tranquille
Véhicule expertisé+260 points
Prépa esthétiqueRendu parfait
Garantie 12 moisRouler tranquille
Véhicule expertisé+260 points
Prépa esthétiqueRendu parfait

Comfort

  • Windschott

Moteur

  • Bloc moteur et culasse en aluminium
  • Bobines d'allumage individuelles, distribution de haute tension au repos
  • Capteur de pression pour la mesure de la masse d'air
  • Diagnostic à bord pour la surveillance du système de traitement des gaz d'échappement
  • Fonction Auto Start-Stop
  • Gestion électronique du moteur SDI 9
  • Injection directe d'essence
  • Injection directe d'essence (DFI)
  • Lubrification à carter sec intégrée
  • Pompe à huile régulée électroniquement selon les besoins
  • Refroidissement à eau avec gestion thermique pour moteur et transmission
  • Récupération de réseau
  • Régulation de cliquetis sélective par cylindre
  • Système d'admission résonnant variable avec clapets activables
  • Système d'échappement avec double sortie centrale en acier inoxydable brossé
  • Technologie 4-Ventil
  • VarioCam Plus
  • deux catalyseurs à trois voies
  • Équilibrage hydraulique du jeu des soupapes

Aide à la conduite

  • ABS 9.0 (intégré dans PSM)
  • Assistance au stationnement arrière
  • Frein de stationnement électrique
  • Gestion des arrêts
  • Surveillance de l'usure des plaquettes de frein sur chaque étrier
  • Système de protection contre les impacts latéraux Porsche (POSIP), comprenant un protection contre les impacts latéraux dans les portes, des airbags thoraciques intégrés dans les accoudoirs des sièges

Comfort

  • Mélange de réparation de pneus avec compresseur électrique
  • Ouverture électrique du coffre avant et arrière
  • Sièges chauffants
  • Verrouillage central avec télécommande

Communication

  • Gestion de communication Porsche (PCM) avec module de navigation et interface audio universelle
  • Récupération de réseau

Audio

  • Interface audio universelle (AUX) dans le coffre à gants
  • Pack Son Plus
  • Régulation Lambda Stéréo
  • Système audio CDR, écran couleur 7 pouces (écran tactile), radio avec double tuner, lecteur CD simple, y compris la lecture de musique au format MP3

Jantes

  • Couvercle de moyeu de roue
  • Jantes en alliage léger 8 J x 19 pouces à l'avant avec pneus 235/40 ZR 19, 9,5 J x 19 pouces à l'arrière avec pneus 265/40 ZR 19 pour Boxster S

Feux et éclairage

  • Assistant de feux incluant l'automatisme d'éclairage de domicile
  • Feu de jour et de position à LED séparé à l'avant
  • Feux Bi-Xénon avec clignotants intégrés
  • Feux arrière, feu de recul, feu antibrouillard arrière et clignotant ainsi que troisième feu de stop et éclairage de plaque d'immatriculation en technologie LED

Intérieur cuir

  • Accoudoir de porte et couvercle du compartiment de rangement de la console centrale recouverts de cuir dans la couleur de l'intérieur
  • Volant, levier de vitesses et poignée de porte recouverts de cuir dans la couleur de l'intérieur

Intérieur

  • 3 instruments ronds intégrés au cockpit
  • Affichage analogique pour le régime, la vitesse et le niveau de carburant
  • Affichage numérique permanent des kilomètres totaux, des kilomètres journaliers, de l'heure, de la température extérieure et de la vitesse
  • Airbags de taille complète (à deux niveaux) pour le conducteur et le passager
  • Alarme
  • Appuie-têtes intégrés dans les sièges
  • Boîte à gants verrouillable
  • Ceintures de sécurité à 3 points, verrou de ceinture au siège
  • Ciel de toit en tissu noir
  • Climatisation automatique à 2 zones
  • Climatisation avec filtre à charbon actif intégré
  • Compartiments de rangement dans les portes
  • Console centrale inclinée avec barres de commutation, un compartiment de rangement ouvert, un compartiment de rangement fermé avec prise 12-V
  • Couleurs intérieures standard : noir, gris platine, beige luxor, bleu yachting
  • Crochets de vêtements sur les dossiers de siège
  • Freins de porte avec 3 positions d'arrêt
  • Goût SPORT
  • Indicateur de régime avec affichage numérique
  • Instrument combiné avec compte-tours central et écran TFT couleur haute résolution de 4,6 pouces avec fonctions d'ordinateur de bord, éclairage blanc
  • La liste suivante montre uniquement les équipements de série de base pour ce type de véhicule. Les options spéciales ne sont pas prises en compte.
  • Lève-vitres électriques avec fonction Tipp-up/Tipp-down et descente courte
  • Miroir de maquillage dans les pare-soleil (côté conducteur et passager)
  • Ordinateur de bord
  • Plaque avec inscription 'Boxster' devant le levier de vitesses
  • Platine d'entrée avec désignation du modèle
  • Porte-gobelet (intégré derrière la garniture de tableau de bord)
  • Ressorts de ceinture et limiteur de force de ceinture
  • Revêtement de siège Alcantara®/Similicuir
  • Sièges sport avec réglage électrique du dossier et réglage manuel de la longueur et de la hauteur
  • Tableaux de bord combinés noirs et compte-tours argentés
  • Tapis de sol
  • Tapis de sol
  • Ventilation continue avec fonction de recyclage et de dégivrage
  • Volant sport réglable manuellement en longueur et en hauteur
  • Éclairage intérieur, éclairage de l'allumage et de l'orientation en technologie LED ainsi que l'éclairage des pieds, de la boîte à gants et du coffre
  • Éléments intérieurs en Galvanosilber : buses d'air, garniture de tableau de bord, garniture de console centrale, ouvre-boîte à gants, ouvre-porte, cadre des buses latérales et centrales

Châssis

  • Acier galvanisé à chaud des deux côtés
  • Construction légère intelligente en aluminium-acier
  • Direction électromécanique avec démultiplication variable et impulsion de direction
  • Essieu à ressort léger, stabilisateur avant et arrière
  • Freins à disque monobloc en aluminium à 4 pistons avant et arrière, disques de frein plus épais à l'arrière, ventilés et perforés, diamètre avant 330 mm, arrière 299 mm
  • Protection anti-retournement à deux pièces (piliers A rigides, arceau de retournement)
  • Protection du soubassement
  • Structure en aluminium renforçant l'arrière
  • Système de gestion de la stabilité PSM (Porsche Stability Management) avec ABS, ASR, ABD et MSR ainsi que pré-remplissage du système de freinage et assistant de freinage

Transmission

  • Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports avec volant moteur bi-masse
  • Pédale d'accélérateur électronique

Extérieur

  • Aileron arrière escamotable automatique
  • Capote : noire, bleue, brune, rouge
  • Capote à commande électrique avec lunette arrière en verre chauffante, commande de capote jusqu'à 50 km/h
  • Couleur extérieure unie : blanc Carrara, jaune racing, rouge indien, noir
  • Grille d'entrée d'air avant noire
  • Inscription et désignation du modèle 'Boxster S' sur le couvercle de coffre en chrome brillant
  • Pare-brise avec dégradé gris
  • Portes et hayon avant et arrière en aluminium
  • Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants sur les portes, côté conducteur asphérique
  • Système de nettoyage de pare-brise avec balais aérodynamiques, 2 vitesses d'essuyage, réglage d'intervalle et buses de lavage de pare-brise chauffantes
  • Vitrage thermique teinté vert
  • Vitres de porte à revêtement hydrophobe
  • Étriers de frein rouges

Autres

  • Wegfahrsperre (Transpondersystem) mit Zentralverriegelung und Funkfernbedienung
Porsche 718 981 Boxster S

Dès 961€/mois | Prix 72 490€ TTC

28 974km
315cv
2012Année
Livrable chez vous le 05/01/26

Durée de financement
Première mensualité
Kilométrage annuel
Votre mensualité 0000 € / mois

Ces Porsche 718 981 sont faits pour vous

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Avant de rejoindre le réseau Joinsteer, chaque distributeur de Porsche 718 981 Boxster S est passé par un rigoureux processus de sélection. Avant de vous proposer une sélection de Porsche 718 981 Boxster S de ses meilleurs véhicules réalisés par nos soins, chaque partenaire a été minutieusement contrôlé.

Jusqu'à présent, en moyenne seul 1 distributeur sur 10 n'est à la hauteur de nos exigences. Même une fois approuvée, nous nous assurons du bon respect de notre charte qualité avant chaque livraison : carrosserie, mécanique, révision… C'est l'occasion de continuellement vérifier la qualité des produits de nos partenaires pour entretenir une relation de confiance vertueuse.

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FAQ Leasing Porsche Joinsteer

Le prix dépend du modèle, de l'année, du kilométrage, de la durée, des km/an et de l'apport.

Sur la page Leasing Porsche Joinsteer, nous affichons 64 familles de modèles et plus de 12 000 Porsche d'occasion avec des loyers visibles dès 464 €/mois en entrée de gamme Macan.

Quelques ordres de grandeur basés sur nos pages modèles :

  • Porsche Macan I : leasing d'occasion dès 532 €/mois
  • Porsche Cayenne III : dès 397–724 €/mois selon la version
  • Porsche Macan H1-II : dès 650 €/mois

Certaines 911, F-Model, GT3 RS ou séries limitées montent largement au-delà de 2 000–3 000 €/mois.

Pour un prix précis, il faut partir d'une annonce sur la page Porsche et lancer une simulation.

Avec Joinsteer roulez en Porsche dès 2900€/mois de salaire. Nous pouvons vous offrir lors d'un rendez-vous personnalisé avec l'un de nos experts la valeur max de votre future Porsche fonction de votre salaire.

Il n'existe pas de salaire "officiel" pour un leasing Porsche, mais les banques regardent surtout le taux d'endettement : l'ensemble de vos mensualités (crédits, loyer, leasing…) ne doit généralement pas dépasser 30–35 % de vos revenus nets.

Exemple simplifié :

  • mensualités actuelles (logement, crédits) = 1 000 €/mois,
  • projet Porsche = 700 €/mois : il faut viser au moins 3 000–3 500 € de revenus nets/mois pour rester dans une fourchette acceptable.
  • Vous pouvez également jouer sur l'apport afin de garder une mensualité constante pour viser plus haut comme une 911.

Lorsqu'on monte un dossier, on ne regarde pas seulement la voiture, mais l'ensemble de votre situation (revenus, charges, stabilité). On peut facilement simuler différentes combinaisons de modèles, durées, km et apports pour rester dans votre zone de confort.

Sur une Porsche, la décote des premières années est très forte. En partant sur une Porsche d'occasion récente :

  • vous évitez la plus grosse partie de la décote,
  • vous pouvez viser une configuration plus intéressante (options, motorisation) pour un loyer comparable,
  • vous payez un loyer fondé sur le prix VO et non sur le prix neuf + malus.

Par rapport à un leasing neuf en concession, un leasing Porsche d'occasion Joinsteer peut donc être nettement plus intéressant à équipement équivalent, surtout si vous acceptez une voiture de 2–4 ans avec faible kilométrage.

Demandez à faire une étude personnalisée avec l'un de nos experts Joinsteer.

Oui, nous étudions régulièrement des dossiers sans apport.

  • Sans apport, vous financez 100 % du prix : la mensualité monte et l'analyse du risque est plus stricte.
  • Avec 10–20 % d'apport, la mensualité baisse nettement et le dossier devient plus confortable, surtout sur des Porsche à 80–150 k€.

L'approche Joinsteer : partir de votre budget mensuel cible, simuler plusieurs niveaux d'apport sur une Porsche donnée (Macan, Cayenne, 911, Taycan) et choisir la configuration qui préserve à la fois votre trésorerie et votre capacité d'acceptation.

En leasing, l'entretien courant reste à votre charge (révisions, pneus, consommables), mais :

  • nous ne proposons que des Porsche contrôlées ;
  • les véhicules sont couverts par une garantie mécanique, souvent avec possibilité d'extension ;
  • certaines offres Macan/Cayenne affichent clairement jusqu'à 200 points de contrôle et un standard de qualité comparable à un véhicule neuf.

Les grosses pannes couvertes par la garantie sont prises en charge selon les conditions du contrat. L'idée est de limiter le risque de "grosse facture imprévue" propre aux sportives et SUV très complexes.

Demandez à faire une étude comparative lors d'un rendez-vous dédié avec nos experts Joinsteer.

Les grandes erreurs que nous voyons :

  • Sous-estimer le kilométrage annuel pour afficher un loyer plus bas → les km supplémentaires en fin de contrat peuvent coûter très cher.
  • Choisir une durée trop longue sur un modèle très volatile → vous risquez de payer longtemps une voiture qui aura fortement perdu en valeur.
  • Ignorer la valeur de rachat / le ballon en LOA/crédit ballon → il faut l'anticiper dès la signature et non à la fin.

Lorsqu'on prépare un dossier, on passe ces points en revue avec vous : usage réel, scénarios de sortie, arbitrage entre LLD (usage pur) et LOA/ballon (usage + potentiel rachat).

En pratique, la plupart de nos contrats Porsche se situent entre 24 et 60 mois, avec des kilométrages annuels relativement contenus (usage loisir) ou plus élevés sur Macan/Cayenne "duty car".

La durée maximale dépend de l'âge du véhicule : celui-ci ne doit pas dépasser 10 ans en fin de contrat (depuis sa mise en circulation initiale) ni 150 000 km.

Nous partons de votre usage réel et de l'année du véhicule plutôt que d'un forfait standard pour éviter les dépassements de km et les mauvaises surprises.

Pour une 911 ou une Taycan à usage plaisir, nous utilisons très souvent LOA ou crédit ballon (flexibilité en fin de contrat).

Pour un Macan/Cayenne destiné à un usage quotidien ou pro, une LLD bien calibrée est souvent plus simple.

Nous comparons plusieurs montages sur la Porsche ciblée avant de trancher.

En société, la LOA/LLD permet de déduire une partie des loyers en charges (dans les limites fiscales applicables) plutôt que d'immobiliser la voiture à l'actif.

En revanche, les plafonds d'amortissement, les limites de déduction et l'éventuel malus doivent être étudiés avec votre expert-comptable.

Nous pouvons adapter le montage (LOA, LLD, crédit) pour qu'il soit cohérent avec ses recommandations.

Vous pourrez approfondir cette comparaison lors d'un rendez-vous dédié avec un expert Joinsteer.

Oui. Les Porsche que nous proposons proviennent de réseaux pros, avec contrôles (mécanique, électronique, carrosserie, historique) et rapport d'expertise. Sur plusieurs modèles, nous allons jusqu'à 276 points de contrôle avec une garantie associée.

Les conditions exactes (durée, périmètre) sont précisées par véhicule.

Label Joinsteer vs Porsche Approved : Notre expertise de 276 points de contrôle dépasse les standards constructeur, tout en vous offrant une sélection plus large au-delà du réseau officiel, des mensualités optimisées grâce à la décote déjà passée, et une flexibilité de financement (LOA, LLD, crédit ballon) adaptée à votre situation.

Une fois le financement accepté et le contrat signé, nous préparons le véhicule (contrôles, nettoyage, documents) puis organisons une livraison à domicile ou en Agence Joinsteer, généralement dans un délai d'environ 10 jours ouvrés, selon la localisation du véhicule et les prestations demandées.

Nous proposons plusieurs packs de préparation pour valoriser et protéger votre Porsche avant livraison, allant d'une préparation esthétique simple (nettoyage complet intérieur/extérieur, polish léger) jusqu'à des protections complètes incluant covering partiel ou total, pose de film de protection Paint Protection Film (PPF), traitement céramique, et protection des optiques.

Ces packs sont personnalisables selon vos besoins et s'intègrent directement dans votre financement si souhaité.

Avantage Joinsteer : jusqu'à 1 500 € de prise en charge des frais de remise en état

Si vous renouvelez votre contrat avec Joinsteer, nous prenons en charge jusqu'à 1 500 € sur les frais de remise en état, que ce soit en LLD ou en LOA/crédit ballon. Cette offre exclusive vous permet de passer à votre prochain véhicule sans frais de sortie.

En LLD (Location Longue Durée) :

  • Vous restituez simplement la voiture à la fin du contrat
  • Nous vérifions l'état du véhicule (usure normale acceptée) et le kilométrage
  • Des frais peuvent s'appliquer uniquement en cas de dégâts anormaux ou de dépassement kilométrique
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais de remise en état pris en charge

En LOA ou crédit ballon :

À l'échéance, vous avez le choix entre :

  • Racheter la Porsche en payant la valeur résiduelle (ballon) prévue au contrat
  • Restituer ou revendre la voiture et utiliser le produit de la vente pour solder le financement
  • Si vous renouvelez avec Joinsteer : 1 500 € de frais pris en charge, que vous rachetiez votre Porsche actuelle ou passiez à un nouveau véhicule

Conseil : Anticipez votre scénario de sortie dès le début. Si vous souhaitez un usage temporaire, optez pour la LLD. Si vous envisagez de devenir propriétaire à terme, privilégiez la LOA ou le crédit ballon.